Дакар 2014: обзор 3 этапа - Переполох в мото и квадро зачетах
8 январь 2014, 17:36

Ну, вот, Дакар стал похож сам на себя: непредсказуемое и трудное испытание, индивидуальное, когда личные качества каждого гонщика, его чутье и опыт важнее, чем стадное чувство. Лидер - не всегда лидер на самом деле...
Сирил Депре провел очень удачный этап, отыграв много позиций за один единственный день. Ему удалось пройти сложный горный маршрут, не допустив ни одной ошибки в ориентировании, тогда как те, кто был быстр на равнинных участках, запутались из-за нехватки опыта.

Сразу три гонщика - Рубен Фариа из заводской KTM Racing, Пауло Гонсалвеш из Team HRC и Бен Грэбхэм из австралийской заводской команды KTM взяли неверный курс всего за несколько десятков километров до финишных ворот и потеряли много времени. Они достигли финиша СУ3, отстав от лидеров более чем на 2 часа. Больше всего не повезло Рубену Фариа. Португалец, ставший вице-чемпионом Дакара 2013 года, серьезно упал на одном из крутых склонов вчерашнего спец.участка, повредил мотоцикл и получил несколько травм, которые не позволили ему продолжить путь. Фариа был эвакуирован спасательным вертолетом, как и его мотоцикл, открыв список официально выбывших из борьбы в СУ3
Заплутал и победитель вчерашнего СУ2 Сэм Сандерланд, который после отказа навигационного оборудования и отключения системы Iritrack откатился на 64-ю позицию, потеряв все преимущество, достигнутое в первые дни. Возможно поломка оборудования была связана с падением гонщика, когда он взбирался в гору.

Если Сандерланд не ставил перед собой высоких целей на этот Дакар, то Гонсалвеш был в числе тех, на кого Honda делала ставку в гонке за лидерством. Впрочем, португальский гонщик реалистично смотрит на происходящее. Вот что сказал он сказал, добравшись до бивуака:

Гонсалвеш: "На вершине горы, где-то на высоте 4500 метрах, мы окончательно заблудились. После это вместе с Сандерландом и Гребхэмом мы стали искать верный путь. В какой-то момент нам показалось, Гребхэм верное направление, но он привел нас в никуда. Из-за всего этого мы потеряли массу времени, и теперь я понимаю, что моя погоня за победным "бедуином" фактически окончена. Теперь моей главной целью будет помощь Хуану Барреде  (прим. Борту) в его погоне за победой".
Только одному пилоту Team HRC из пяти удалось завершить СУ3 по-настоящему без потерь - Хуану Барреде Борту, который и выиграл гонку этого дня с результатом 3 часа 47 минут 3 секунды.

Марк Кома, который теперь является пилотом №1 в заводской команде KTM, после финиша от комментариев отказался:для него это был долгий и трудный день, который принес некоторое облегчение - Марк снова в числе лидеров генеральной классификации. Но ясно, чего ему стоит битва в одиночку против Honda и Yamaha. Хотя и Сирил Депре борется с соперниками, фактически, один на один: за ним нет сильной и многочисленной команды последователей, способных держать тот же темп.
Так что уже после трех дней формула "KTM против Yamaha" несколько меняет свои черты, и теперь это "KTM/Honda/Yamaha" - три главных фаворита Дакара-2014. И пока не видно, чтобы в ближайшее время кто-то смог вырваться далеко вперед.Размеренный ход событий в зачете квадроциклов всколыхнул неожиданный сход лидировавшего Маркоса Патронелли, двукратного победителя «Дакара». Аргентинец в горах столкнулся с серией проблем (барахлила подача топлива, забился воздушный фильтр), попытался наверстать потерянное время – и в какой-то момент на скорости не вписался в вираж… К счастью, пилот успел спрыгнуть, а вот его Yamaha Raptor 700 рухнула в почти 400-метровую пропасть!
В итоге, уже после трех этапов остались лишь четыре претендента на победу в категории квадроциклов – поляк Рафал Соник, чилиец Игнасио Касале, голландец Себастьян Хуссейни и уругваец Серхио Лафуэнте. Ближайшие соперники отстают от этого квартета уже почти на два часа!