«Африка Эко Рейс 2016»: Высший пилотаж экипажа VEB Racing на девятом этапе марафона!
8 январь 2016, 10:49

WRC info / Новости ралли / Africa Eco Race 2021

Девятый день ралли-марафона «Африка Эко Рейс 2016» определенно войдет в историю как самый кульминационный и сложный. Таких поворотов событий и перестановок в классификациях никто не ожидал, и в традициях настоящего «африканского Дакара» времен Тьерри Сабина, интрига за три дня до финиша накалилась до предела!

Маршрут этапа пролегал из Амоджара в Акжут, и на своем пути по мавританской Сахаре гонщикам сегодня предстояло преодолеть 445 км зачетного спецучастка и 500 км общей дистанции дня.

В меню дня было гораздо больше песка и меньше камней, чем днем ранее. Три кордона дюн и песков, каждый из которых имел свою специфику, штурмовали мотоциклы, внедорожники и грузовики. Более десятка участников так и не смогли добраться до заветного финиша и досрочно сошли с дистанции!

Успешно пройти этап без проблем в песках и навигации удалось немногим, и среди внедорожников блестящий результат показал российский экипаж команды VEB Racing Антона Григорова/Романа Елагина, финишировавший на шестой позиции в общем зачете автомобилей и грузовиков и второй в джипах. Ни разу россияне не застревали и не теряли курс, угадывая и выходя на верный трек в сложных навигационных местах, где не бились привязки по Дорожной книге. Из потерь - два пробитых колеса за этап и практически сгоревший декоративный порог, закрывавший глушитель, который раскалился от сухой травы и прикипел.

Антон Григоров, (пилот) Team VEB Racing:"Отличный день и результат! Мы очень удачно угадали с накачкой колес и давлением. Два кордона дюн прошли на спущенных колесах, а третий, где песок был поплотнее и вперемешку с верблюжьими колючками, не стали понижать давление и преодолели без остановок. Два раза пробивали колеса – первое на 57 км трассы о камень, оно даже задымилось, а вот второе практически на ровном месте, на извилистом спуске, даже не поняли обо что. Очень серьезные навигационные задачки приготовили сегодня организаторы, не бились привязки по легенде, но мы быстро выходили на верный трек и таким образом, выигрывали время. Наш экипаж сработал очень профессионально!"

Роман Елагин (штурман) Team VEB Racing:"Трасса спецучастка была сложной и интересной. Меньше камней, чем вчера, больше разноплановых песков и дюн. По ходу трассы проходили три кордона дюн – первые два с очень мягким сыпучим песком и опасными ловушками, а третий, где дюны были обрывистые, мелкие, ломаные, еще и поросшие растительностью. Что касается навигации, то со старта все начали блуждать, так как не бились привязки в легенде, нужно было ехать по курсам, также Рене Метдж всегда делает нам ловушки перед входами на контрольные пункты и финишный створ – их тоже нелегко было найти. Когда мы пересекли финиш, то обнаружили, что у нас прикипел и подгорел декоративный порог с правой стороны, где глушитель. Запах чувствовали, но увидели только выйдя из машины, когда нас бросились снимать все камеры."

Первые четыре позиции заняли заднеприводные Багги, имеющие преимущества по скорости и ходу подвески. Во главе автомобильного пелотона примчался Жан Антуан Сабатье (Bugga One), выигравший марафон в прошлом году, вторым стал Патрик Мартин (VW Buggy) и третьим Жан Пьер Струго (Optimus MD Buggy).

Лидер абсолютного зачета – экипаж Каната Шагирова/Виталия Евтехова проиграл на этапе час времени из-за проблем с навигацией и растерял преимущество в общем зачете после девяти этапов. Всего 8,5 минут им уступает французский дуэт Паскаля Томассе/Паскаля Ларока на Багги, а значит борьба за победу еще впереди!

В мотоциклетном зачете произошли серьезные перестановки. К сожалению, с техническими проблем

ами на спецучастке столкнулась россиянка Анастасия Нифонтова, выступающая за команду VEB Racing. На 255 км трассы, при прохождении третьего кордона песков, на мотоцикле Нифонтовой сгорело сцепление и все попытки ремонта, занявшие примерно полчаса, увы, не дали результата. В итоге Нифонтову эвакуировали на вертолете прессы, а мотоцикл будет доставлен на бивуак грузовиком организаторов. После замены сцепления, россиянка завтра намерена продолжить гонку, где будет бороться за лидерство в женском зачете. Про высокие позиции в общем зачете после полученной пенализации уже говорить трудно.

Анастасия Нифонтова (пилот) Team VEB Racing:"День сложился очень неудачно, я расстроена. На 255 км трассы у меня сгорело сцепление и к сожалению, произошло это на последнем кордоне песков, за которыми через 20 км шли прямики и можно было дотянуть до финиша. Незадолго до этого я почувствовала, что пропала тяга, но подумала, что просто забился топливный фильтр, как уже случалось. Однако, на деле все оказалось серьезнее. Я встала в песках – в том же месте копались наши КАМАЗы, приземлился и вертолет с прессой. Мне пытались помочь – дали ключи и прочий инструмент, но надо было менять диск сцепления, которого у меня с собой не было. После получаса безуспешных попыток ремонта, меня забрали на вертолете, а мотоцикл остался там ждать эвакуации на грузовике организаторов. Вечером поменяем сцепление и завтра снова в бой! Лидерство в женском зачете никто не отменял и я буду продолжать за него бороться. Обидно за потерю результата в общем зачете, но гонка есть гонка. За этот год я прилично прибавила в скорости, что мне здесь не раз говорили ребята мотоциклисты, поэтому видимо и технику я стала использовать на предельных режимах, и ресурс не выдержал. Такое бывает! "

Еще одним неудачником дня стал француз Норбер Дюбуа, у которого сломался мотор. Таким образом, вслед за лидером мотоциклетной категории Полом Андерсом Уллеваситтером на вторую строчку классификации вышел россиянин Дмитрий Агошков.

И наконец, в грузовом зачете не обошлось без проблем. Российская команда КАМАЗ-мастер уступила первенство на этапе и значительно пошатнула свое общетурнирное положение из-за проблем в песках. Грузовик Сергея Куприянова попал в серьезную песчаную ловушку, и вновь на помощь сокоманднику пришел экипаж Антона Шибалова. Вызволить многотонную машину из засады удалось только через полтора часа. Победителем этапа стал Томас Томечек (ТАТРА), второй финишировала Элизабет Жасинту (МАН). Куприянов и Шибалов показали третий и четвертый результаты соответственно.

В общем зачете КАМАЗы потеряли сразу по четыре позиции и занимают 7-е (Шибалов) и 9-е (Куприянов) места в классификации.

Куприянов:"Мы думали, что тяжелый день был вчера... Мы снова ошибались... Начиналось всё неплохо. Дюны в начале спецучастка экипажи прошли вместе и успешно, хотя многие джипы попали там в песчаные ловушки. Первый звоночек прозвенел, когда на дюне с влажным песком подсел Антон Шибалов. Не успели мы размотать трос, как у нас за спиной вылетела с дюны и перевернулась на крышу багги команды MD Rally. Мы оказали помощь экипажу и поставили машину на колеса, затем справились с проблемой Шибалова. Но в этих маневрах не заметили боковой порез на заднем левом колесе машины Куприянова. Он и сыграл с нами злую шутку. Когда снова начались пески, колесо лопнуло, и, конечно же, в самый неподходящий момент. На дне песчаной воронки... Два часа силами двух экипажей мы поднимали и откапывали машину, чтобы поменять колесо... Проигрыш огромный... К счастью, сделанный ранее задел позволил удержать позиции в зачете грузовиков. Впереди еще два этапа, полных непредсказуемости."

Уважаемые посетители!
Работа сайта требует много сил, времени и ресурсов, поэтому если Вам нравится наш проект, и Вы хотите чтобы он дальше существовал, то можете внести свой вклад в виде небольшого пожертвования.
Внести пожертвование можно на карту Сбербанка: 5469690016037849
Или через специальную форму ниже

Будем рады за любую помощь. Спасибо!))

**Результаты 9-ого этапа (мото)**
os	pgr	N°	Pilotes	Marque	Grp/Pos	Cl/Pos	Scratch	Diff 1er	Péna
1	0	100	ULLEVALSETER Pal anders	KTM	450 / 1	/ 1	06:11:07		00h03
2	+1	130	MOREIRA DE SOUSA Jose fernando	KTM	450 / 2	/ 2	06:23:18	00:12:11
3	+1	131	DE JESUS SOUSA JR Jose fernando	KTM	450 / 3	/ 3	06:25:17	00:14:10
4	+8	109	GANDINI Marco	HUSQVARNA	+450 / 1	/ 1	06:45:50	00:34:43
5	+6	111	BENKO Martin	KTM	450 / 4	/ 4	06:48:46	00:37:39
6	-2	118	NEWLAND Andrew	KTM	450 / 5	/ 5	06:56:38	00:45:31
7	+1	115	AGOSHKOV Dmitry	KTM	450 / 6	/ 6	06:59:26	00:48:19
8	+1	110	ZATKO Jan	KTM	450 / 7	/ 7	07:04:23	00:53:16
9	-1	102	HAMARD Stephane	HUSQVARNA	450 / 8	/ 8	07:05:25	00:54:18
10	-3	107	CHIUSSI Stefano	HUSQVARNA	+450 / 2	/ 2	07:13:35	01:02:28

**Абсолют (мото)**
Pos	pgr	N°	Pilotes	Marque	Grp/Pos	Cl/Pos	Scratch	Diff 1er	Péna
1	0	100	ULLEVALSETER Pal anders	KTM	450 / 1	/ 1	41:11:35		00h03
2	+2	115	AGOSHKOV Dmitry	KTM	450 / 2	/ 2	46:33:04	05:21:29	00h03
3	+3	118	NEWLAND Andrew	KTM	450 / 3	/ 3	46:53:07	05:41:32
4	+1	102	HAMARD Stephane	HUSQVARNA	450 / 4	/ 4	47:00:48	05:49:13
5	+2	107	CHIUSSI Stefano	HUSQVARNA	+450 / 1	/ 1	48:25:32	07:13:57	-00h25
6	+2	110	ZATKO Jan	KTM	450 / 5	/ 5	48:30:01	07:18:26	-00h05
7	+3	130	MOREIRA DE SOUSA Jose fernando	KTM	450 / 6	/ 6	48:39:08	07:27:33	00h03
8	+3	131	DE JESUS SOUSA JR Jose fernando	KTM	450 / 7	/ 7	48:42:27	07:30:52	00h03
9	0	111	BENKO Martin	KTM	450 / 8	/ 8	48:48:04	07:36:29	-00h11
10	+2	165	SANCHEZ Julien	YAMAHA	450 / 9	/ 9	52:02:57	10:51:22
11	+2	124	URE Duncan	KTM	450 / 10	/ 10	53:58:37	12:47:02
12	-9	113	NIFONTOVA Anastasiya	HUSQVARNA	450 / 11	/ 11	58:40:00	17:28:25	08h20

**Результаты 9-ого этапа (авто)**
Pos	pgr	N°	Pilotes	Marque	Grp/Pos	Cl/Pos	Scratch	Diff 1er
1	+7	200	SABATIER Jean antoine RIZZARDI Agostino	BUGGA ONE	T1 / 1	1.3 / 1	05:19:41
2	+9	214	MARTIN Patrick BIGOT Didier	VOLKSWAGEN	T1 / 2	1.4 / 1	05:27:58	00:08:17
3	+15	206	STRUGO Jean pierre CRESPO Christophe	OPTIMUS MD	T1 / 3	1.3 / 2	05:31:12	00:11:31
4	+13	207	LEAL DOS SANTOS Ricardo JUSTO GIL Maykel	NISSAN	T1 / 4	1.1 / 1	05:32:32	00:12:51
5	0	202	THOMASSE Pascal LARROQUE Pascal	OPTIMUS MD	T1 / 5	1.3 / 3	05:34:54	00:15:13
6	+13	205	GRIGOROV Anton ELAGIN Roman	OSC	T1 / 6	1.1 / 2	05:44:25	00:24:44
7	+11	211	GOMEZ Guillaume LAVERGNE Herve	OPTIMUS MD	T1 / 7	1.3 / 4	06:05:42	00:46:01
8	+3	223	CHOISEAU Jeremie BRUCY Jean	OPTIMUS MD	T1 / 8	1.3 / 5	06:14:32	00:54:51
9	-4	201	SHAGIROV Kanat YEVTYEKHOV Vitaliy	TOYOTA	T1 / 9	1.1 / 3	06:15:26	00:55:45
10	-7	210	SERRADORI Mathieu HAQUETTE Didier	PROTO	T1 / 10	1.3 / 6	06:19:42	01:00:01

**Абсолют (авто)**
Pos	pgr	N°	Pilotes	Marque	Grp/Pos	Cl/Pos	Scratch	Diff 1er	Péna
1	0	201	SHAGIROV Kanat YEVTYEKHOV Vitaliy	TOYOTA	T1 / 1	1.1 / 1	36:48:32
2	0	202	THOMASSE Pascal LARROQUE Pascal	OPTIMUS MD	T1 / 2	1.3 / 1	36:57:09	00:08:37
3	+1	210	SERRADORI Mathieu HAQUETTE Didier	PROTO	T1 / 3	1.3 / 2	38:08:50	01:20:18
4	+2	200	SABATIER Jean antoine RIZZARDI Agostino	BUGGA ONE	T1 / 4	1.3 / 3	38:23:25	01:34:53
5	+2	206	STRUGO Jean pierre CRESPO Christophe	OPTIMUS MD	T1 / 5	1.3 / 4	39:02:03	02:13:31	00h03
6	+3	214	MARTIN Patrick BIGOT Didier	VOLKSWAGEN	T1 / 6	1.4 / 1	39:04:56	02:16:24
7	-4	400	SHIBALOV Anton AMATYCH Robert KHISAMIEV Almaz	KAMAZ	T4 / 1	/ 1	39:35:44	02:47:12	-00h12
8	0	203	SAZONOV Yuriy KUZMICH Aleksey	HUMMER	T1 / 7	1.1 / 2	40:14:38	03:26:06	-00h05
9	-4	403	KUPRIANOV Sergey KUPRIANOV Alexander TANIN Anatoly	KAMAZ	T4 / 2	/ 2	40:42:12	03:53:40	-00h12
10	+3	223	CHOISEAU Jeremie BRUCY Jean	OPTIMUS MD	T1 / 8	1.3 / 5	41:16:10	04:27:38	-00h06