Самира Кхан:"мы конкурируем с мужчинами каждый день своей жизни"
29 ноябрь 2013, 14:43

В эти выходные прошло одно из самых легендарных раллийных гонок планеты – ралли Сафари. Ровно 20 лет назад здесь показала свое мастерство знаменитая Мишель Мутон, которой удалось подняться на подиум этой изнурительной гонки. В этом году честь прекрасного пола защищал всего один экипаж…

Кенийки Самира Кхан и Шантал Йонг выступили в East African Safari Classic на Porsche 911, подготовленном британской конюшней Tuthill Porsche. В этой гонке им пришлось испытать много трудностей, но они смогли добраться до финиша и занять 46-ое место.

Журналисты издания «Maxrally» встретились с Самирой Кхан во время гонки, чтобы расспросить её о мужчинах, автомобилях и, естественно, о ралли…

Можете объяснить – каково это девушке сражаться с  мужчинами?

Ну как сказать, я летчик и управляю самолетами авиакомпании Kenya Airways, а Шантал выступает в гонках на квадроциклах с самого раннего возраста, поэтому мы конкурируем с мужчинами каждый день своей жизни. Мы получаем удовольствие от этой борьбы, а не боимся этого, как многие могут подумать. Здешние мужчины хорошо к нам относятся – они добры и ведут себя как настоящие джентльмены. Хотя, я уверена, что если бы мы боролись за высокие позиции, то все могло бы быть по-другому. Мы всегда получаем много добрых слов и похвалы от гонщиков, которые всегда рады помочь нам. На самом деле, это отчасти избаловало нас :)

Вопрос: Какой у вас опыт выступления в ралли?

Два года назад я выступила на Safari Classic за рулем Ford Escort Mk1. На тот момент мне удалось провести лишь 2 гонки, чтобы подготовиться к выступлению, поэтому я была очень рада финишировать в 30-ке сильнейших. С тех пор мы с Шанталой провели уже 10 гонок в национальном чемпионате (Кения). Я планировала и в этом году выступать в ралли Сафари на Ford Escort Mk1, но мы не успели все подготовить. К счастью я смогла получить Porsche 911 от моего дяди и компании Tuthill, которые оказали мне фантастическую помощь, построив этот автомобиль, даже привезя нам запасную коробку передач из Великобритании. Я очень благодарна команде Tuthill – они проделали огромную работу, построив и проверив автомобиль, а их механики оказали нам огромную помощь».

Какой у вас опыт управления Porsche 911?

Я впервые села за руль этого автомобиля всего за 3 дня до начала ралли. Мы с Шантал  потренировались на спецучастке в Vipingo Ridge, а также проехались по шоссе Mombasa. Эта была вся наша подготовка к ралли Сафари. Первые несколько дней гонки мы ехали очень хорошо, но, к сожалению, вылет в канаву отбросил нас далеко назад. Но, пожалуй, самое интересно в этой гонке то, что ралли Сафари очень длинное ралли, поэтому многие гонщики выбывают из борьбы и никогда не знаешь, чем все это закончится.

Как вы оцените Porsche по сравнению с Ford Escort?

«Я очень полюбила этот автомобиль и теперь понимаю, почему так много гонщиков выступает именно на этом автомобиле. Когда я ездила на Ford Escort, то действительно не могла понять, почему их так много. Но сейчас я это ясно понимаю – это чрезвычайно мощный и крепкий автомобиль, который хорошо подготовлен к таким условиям. У Ford Escort  двигатель расположен спереди, поэтому коробка передач находилась очень близко к моим ногам, а горячий воздух поступал прямо внутрь автомобиля. В Porsche двигатель расположен в задней части автомобиля, поэтому в салоне машины немного прохладнее, да и само управление другое. У этого автомобиля намного лучше сцепление с дорогой».

Вы упомянули своего дядю, имеющего Porsche. Он тоже участвует в ралли?

Да, мой папа и его брат сильно увлекаются раллийными гонками. Мой дядя (Аслам Кхан) выступал в этом году под номер 24 на желтом Tuthill Porsche 911. Он очень активный мужчина в свои 60 лет! Он стартовали впереди нас с 30-ого места (прим. Аслам финишировал в 20-ке сильнейших).

Ваш дядя дал вам какой-нибудь совет?

Он посоветовал нам держаться на дороге и вовремя стартовать на каждом допе. Также он дал пару небольших советов по самоу Porsche 911, но ничего особенного».

как для вас складывается эта гонка?

Пока все идет хорошо. На третий день гонки у нас отказало рулевое управление, но в остальном Porsche 911 оказался очень крепким. Нам просто немного не повезло в этой грязи и песках – я еще не овладела тем стилем вождения, который требуется в этих условиях.   В среду мы вылетели в канаву и провозились в грязи около 45 минут, пока нашу машину не эвакуировали оттуда».

Для справки: гонка East African Classic Safari Rally была впервые проведена в 2003 году после потери Ралли Сафари статуса этапа чемпионата мира по ралли. Её организаторы позиционируют её как продолжение традиций классического ралли Сафари. Сама гонка проводится параллельно с другим «Ралли Сафари», который ежегодно проходит в рамках Южноафриканского чемпионата по ралли.