Возрожденный чемпионат Формула 2
11 август 2009, 08:46

В 1984 году знаменитая тогда серия Формула 2 перестала существовать по ряду причин, одной из которых было то, что ей на смену пришла новая серия Формула 3000. На тот момент Ф3000 была более актуальна. Она доказала свое превосходство над тогдашней Формулой 2, дав «королеве» автоспорта Ф1 довольно много великолепных пилотов, некоторые их которых удостоились в будущем чемпионского титула.

Так или иначе, но в 2009 году серия формула 2 начала свое новое шествие по миру автоспорта. О возрождении былой формульной серии Формула 2 стало известно после официального заявления ФИА (Международной федерации автоспорта) 25 июня 2008 года.

Сразу после объявления о возрождении Формулы 2 был выставлен тендер на поставку шасси и двигателей для новой серии. Победителем в тендре стала компания MotorSport Vision (MSV). В договор с MSV вошли так же разработка болидов, продвижение и поддержка нового чемпионата.

Сегодня Формула 2 отличается от других формульных серий в первую очередь, свой низкой стоимостью. Участники серии, которые от части являются и ее спонсорами, должны внести символическую сумму в 195 тыс. фунтов, что составляет около €220 тысяч. Такая цена приблизительно в 7 раз ниже, чем участие в сегодняшней альтернативной Формуле 2 серии GP2. Напомним, что GP2 нынешняя кузница пилотов для Формулы 1.

Изначально мало кто верил, что на собранный бюджет можно будет организовать полноценный чемпионат. Однако возросший интерес к серии и поток пилотов, желающий принять участие в чемпионате, явились основой для решения ряда денежных сложностей. С начала предполагалось, что в чемпионате будут участвовать 20 пилотов, затем это число было увеличено до 24, а после и до 25. Эти и другие благоприятные последствия идеи возрождения Формулы 2, помогли куратору и организатору серии, пилоту Ф1 и бывшей Ф2 Джонатану Палмеру поставить чемпионат Формула 2 на ноги.

Болид Формулы 2 - JPH1 F2 названый так в честь руководителя чемпионата Джонатана Палмера и директора инженерного отдела Williams Патрика Хэда (JPH – сочитание первых букв), разработан командой Williams и соответствует всем стандартам безопасности. Максимальная мощность болида составляет 450 л.с. (при включенном турбо ускорителе) или 400 л.с. без ускорителя. Надо отметить, что болиды всех участников, по правилам должны быть одинаковы. Различия будут лишь в настройках болида. Помимо настроек самого болида можно так же настраивать и двигатель, но лишь в определенных пределах. Машина имеет 6-ти ступенчатую коробку передач, с полуавтоматическим переключателем, расположенным на руле.

Презентация болида прошла в начале марта 2009 года в Брэндс Хэтч, где пилот «кузовного» чемпионата Стивен Кейн поделился своим мнением о болиде и чемпионате, сказав, что он сильно удивлен и потрясен созданной машиной. Помимо этого он выразил досаду, что в свое время не было такого первенства как нынешняя Формула 2 и именно поэтому, по его словам, он сейчас катается в «кузовных» гонках.

Возродившейся чемпионат ФИА Формула 2 2009 включает в себя 8 уик-эндов или 16 гонок, которые пройдут во всей Европе. Среди трасс участниц в календаре Формулы 2, можно отметить такие знаменитые автодромы как: Спа Франкоршам, Доннингтон Парк и Имола. Половина страниц календаря Ф2 уже «вырваны» и впереди нас ожидает еще 4 уик-энда и 2 знаменитые трассы Доннингтон и Имола.